ПРОДУКЦИЯ


На протяжении многих лет мы специализируемся в области гидравлического оборудования
+
  • BK10-1.jpg
  • BK10-2.jpg
  • BK10-3.jpg
  • BK10-4.jpg

Статический мокрый гидравлический тормоз серии BK10

Статический мокрый гидравлический тормоз серии BK10-это колесная установка, подходящая для ножничных высотных рабочих платформ и сельскохозяйственной техники с более низкой скоростью.

Ключевые слова:

Входит в категорию:

Подробное введение

Статический мокрый гидравлический тормоз серии BK10-это колесная установка, подходящая для ножничных высотных рабочих платформ и сельскохозяйственной техники с более низкой скоростью. Его особенности:

• Тот же роликоподшипник большой нагрузки используется спереди и сзади выходного вала, что имеет большую радиальную несущую способность;

• Оптимизированная дисковые тормозные колодки и пружинная загрузка, надежное торможение и длительный срок службы;

• Оптимизированный поршень и механизм загрузки, с минимальными осевыми размерами для соединения колес;

• Установите двойной тормоз для выпуска масла, чтобы облегчить выгрузку тормозного цилиндра газа или внешнего тормозного масла;

• Тормозной момент большой, подходит для статического торможения.

Основные параметры производительности

 

Проекты параметров

BK10-1

BK10-2

Минимальный статический крутящий момент [Nm]

1150

1700

Минимальное давление масла для торможения выпуска [MPa]

2,8

Максимальное давление масла в тормозной системе [MPa]

21

Максимальная скорость [rpm]

300

Минимальное количество масла для торможения [см3]

12

Объем смазочного масла в полости тормоза [cm3]

100 ~ 120

Максимальное давление в слое [MPa]

0,05

Вес [kg]

18

20

Информация о заказе

 

Поз.1

2

3

4

5

6

Структурный код

Тормозной момент

Настение вала

Фланец стоп-стоп и горловина тормозного масла

Масло для замены масла

Варианты краски

1

1150

Т31

Ø 38 ось конуса 1:8.
Плоская клавиша 7.96X7.96X31.75

С1

4x Ø 13 градуированный круг φ 177.8, круглый фланец
Стоп Ø 101.6X12.7,
Тормозное масло 7/16-20UNF 'O'-ring

Нет.

7/16-20 ФООН
'O'-кольцо

В

Черная краска

С

Серебристо-серая краска

00

Не красить

Нет.

По умолчанию (черный)

Примечание. При использовании информации о заказе пользователь может написать нам структуру тормоза, момент торможения, расширение вала, фланец стоп-отверстия и масляный порт тормоза, а также выбрать код цветовой части справа. Пожалуйста, Контакты с нами, если выбранные спецификации не указаны в приведенной выше таблице или если у вас есть особые требования.

 

 

Поз.1

2

3

4

5

6

Структурный код

Тормозной момент

Настение вала

Фланец стоп-стоп и горловина тормозного масла

Масло для замены масла

Варианты краски

2

1700

Т31

Ø 38 ось конуса 1:8.
Плоская клавиша 7.96X7.96X31.75

С1

4x Ø 13 градуированный круг φ 177.8, круглый фланец
Стоп Ø 101.6X12.7,
Тормозное масло 7/16-20UNF 'O'-ring

Нет.

7/16-20 ФООН
'O'-кольцо

В

Черная краска

С

Серебристо-серая краска

00

Не красить

Нет.

По умолчанию (черный)

Примечание. При использовании информации о заказе пользователь может написать нам структуру тормоза, момент торможения, расширение вала, фланец стоп-отверстия и масляный порт тормоза, а также выбрать код цветовой части справа. Пожалуйста, Контакты с нами, если выбранные спецификации не указаны в приведенной выше таблице или если у вас есть особые требования.

Заводская среда

Расследование


Название продукта:

передавать

Получить цитату