Гидравлические гидродвигатели серии BM6 представляют собой усовершенствованные гидравлические двигатели с плоской распределительной структурой. В этой серии двигателей используются поворотные пары с колонными колонками, которые имеют высокое рабочее давление, высокую эффективность работы, хорошую высокую эффективность работы и длительный срок службы всей машины. Многофункциональный вариант дизайна может быть осуществлен на основе стандартной структуры в соответствии с потребностями пользователя. Его особенности:

• Принять усовершенствованную конструкцию параметров трансатора, низкое давление запуска, высокую эффективность и хорошую сохранность.

• Усовершенствованная структура распределения потока в плоскости, которая позволяет двигателю иметь высокую степень текучей нагрузки и высокую функцию автоматической компенсации после износа, обеспечивая высокую объемную эффективность и длительный срок службы двигателя, а также обеспечивая стабильную скорость двигателя и стабильные характеристики скорости нагрузки. Может выдерживать высокое рабочее давление и большой выходной крутящий момент.

• Принять усовершенствованную конструкцию поворотного уплотнения вала, которая может выдерживать высокое противодавление.

• Конструкция конического роликоподшипника имеет высокую способность выдерживать вал и радиальную нагрузку. Двигатель может напрямую приводить в действие рабочий механизм и имеет широкий спектр применения.

Основные технические параметры

* Непрерывное значение относится к максимальному значению, при котором двигатель смещения может работать непрерывно.

* Значение прерывиого является максимальным значением, при котором двигатель рабочего объема работает в течение 1 минуты в течение 6 секунд.

* Пик означает максимальное значение, при котором двигатель рабочего объема работает в течение 1 минуты в течение 0,6 секунд.

◎ Рекомендуемое масло: абразивостойкое гидравлическое масло, вязкость 37 ~ 73cSt, чистота масла IS018/13, максимальная рабочая температура масла 82 ℃.

◎ Специальная конструкция динамического уплотнения, противодавление, разрешенное двигателем, может достигать 7 ~ 20 МПа (необязательно), но для того, чтобы получить хороший срок службы и всесторонние характеристики, рекомендуется использовать противодавление не более 5 МПа. Утечка трубопровода должна иметь определенное дросселение для поддержания противодавления выше 3.5Bar. В дополнение к поддержанию низкого противодавления проточного трубопровода, он также может отвести износ и загрязнение, вызванное в двигателе, и может вызвать определенный охлаждающий эффект.

◎ Перед полной нагрузкой двигателя должен быть период обкатки, и рекомендуется обкатка в течение 1 часа ниже 30% от максимального рабочего давления. Максимальный выходной крутящий момент двигателя связан с выбранным типом вала.

Информация о заказе

Примечание. При использовании информации о заказе пользователь может написать нам код цветовой части на левой стороне, используя структуру двигателя, смещение, монтажный фланец, расширение вала, вход и выход масла и другую информацию. Пожалуйста, Контакты с нами, если выбранные спецификации не указаны в приведенной выше таблице или если у вас есть особые требования.