НОВОСТИ

Гидравлические двигатели, как один из исполнительных элементов гидравлической системы, особенно важны при практическом использовании. Но на что следует обратить внимание во время установки? Передаточный вал гидравлического двигателя должен быть концентрическим или гибким при соединении с другими машинами. Для более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к следующим шагам:

Гидравлические двигатели, как один из исполнительных элементов гидравлической системы, особенно важны при практическом использовании. Но на что следует обратить внимание во время установки? Передаточный вал гидравлического двигателя должен быть концентрическим или гибким при соединении с другими машинами. Для более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к следующим шагам:

1. Способность подшипника гидравлического двигателя подвергаться радиальной силе. Для двигателей, которые не могут противостоять радиальной силе, передаточные детали, такие как шкивы, не должны быть непосредственно установлены на шпинделе.

Активная звездочка приводится в движение гидравлическим двигателем, а пассивная звездочка приводит в движение ленточный ролик. По словам пользователей, двигатель часто имеет утечку масла, и уплотнительное кольцо начинает течь менее чем через 3 месяца после замены. Что вызывает утечку нефти? Гидравлический двигатель приводит в движение шкив через цепную трансмиссию. Поскольку цепная трансмиссия также генерирует радиальную силу, сальника деформируется после воздействия радиальной силы, что приводит к утечке масла.

2, гидравлический двигатель цепной передачи

① Труба утечки двигателя должна быть разблокирована и, как правило, не подключена к противодавлению.

② Внешнее протекающее масло должно обеспечивать, чтобы корпус двигателя был заполнен маслом, чтобы предотвратить попадание масла в резервуар во время остановки.

③ Для двигателей с длительным временем простоя они не могут работать непосредственно при полной нагрузке, и их следует использовать в обычном режиме после переброски по воздуху в течение определенного периода времени.

3, стойка для установки двигателя должна иметь достаточную жесткость

① Кронштейн и сиденье, на которых установлен двигатель, должны иметь достаточную жесткость, чтобы противостоять противодействию, воздействую на двигатель, когда он имеет выходной крутящий момент.

② Недостаточная жесткость стойки установленного двигателя вызовет вибрацию или деформацию и даже аварию. Невозможно гарантировать, что концентрированная степень соединения между приводным двигателем и валом двигателя контролируется в пределах 0,1 мм.

4, гидравлический двигатель и коробка передач не должны использоваться

① Одной из характеристик гидравлической трансмиссии является большое отношение мощности к весу, и в целом сам контур гидравлического двигателя может выполнять обычные функции регулирования и изменения скорости.

② Если гидравлический двигатель используется вместе с редуктором, характеристики гидравлического управления теряются, а объем и стоимость оборудования значительно увеличиваются.

5. Раздельное отверстие гидравлического двигателя должно быть возвращено в топливный бак отдельно

① Несмотря на то, что все давления возвратного масла невысоки с общей точки зрения, во многих гидравлических системах все еще есть определенное давление, и полость сброса масла гидравлического двигателя не допускает давления.

② Внутренняя часть отверстия для слива масла гидравлического двигателя соединена с полостью корпуса, а уплотнение вала вала двигателя действует только как уплотнение и не выдерживающее давления. Если этот порт соединен с другими обратными трубопроводами, это легко приведет к повреждению уплотнения вала двигателя и утечке масла, поэтому слив гидравлического двигателя и другие возвратные трубопроводы не допускаются.

6, гидравлический двигатель не должен входить в воздух

① При первоначальной работе гидравлическая система неизбежно будет содержать воздух в трубопроводе системы.

② Важным содержанием отладки системы является слив воздуха в системе, что особенно важно для гидравлических двигателей.

③ Гидравлическая среда имеет процесс внезапного перехода от высокого давления к низкому давлению в двигателе, и частота процесса очень высока, в среднем около 10 раз на обороты.

④ Когда гидравлическое масло, поступаемое в двигатель, содержит воздух, в месте внезапного изменения давления произойдет кавитация, которая быстро повредит двигатель.